Тонировка и бронирование стекол

Тонировка и бронирование стекол

тонировка и бронирование стекол

Процедура бронирования стекол пленкой сходна с наклеиванием тонирующей пленки, однако предъявляет высокие требования к квалификации производящего ее специалиста. Это связано с увеличенной толщиной пленки и необходимостью оклеивать автомобильные стекла с большой кривизной изгибов.

Чтобы повысить защищенность своего автомобиля посредством бронирования стекол, обращайтесь к специалистам компании «Центр тонировки №1 в Москве». Мы производит усиление стекла пленками марки Llumar, признанной российскими и зарубежными потребителями.

Бронирующая пленка Llumar характеризуется оптимальным соотношением механической прочности и оптической прозрачности. Отличительная черта этого материала – специальное покрытие, препятствующее появлению царапин. Высокая прозрачность не ограничивает возможности обзора.

Еще одна причина выбора в пользу компании «Тонировки №1» – совмещение высокого качества выполнения работ и результата с краткими сроками выполнения заявки.

Однако решающим фактором для обращения к нам станут невысокие цены бронирования стекол вашего автомобиля. В приведенные ниже цены уже заложена стоимость расчетного количества материалов, необходимых для выполнения заказа.

Главные приоритеты компании «Тонировки №1» – это ваша безопасность и защищенность вашего транспортного средства.

Бронирование стекол пленкой: когда решают секунды

Чтобы разбить обычное стекло автомобиля, достаточно пяти секунд. Еще столько же, чтобы выхватить ценную поклажу из салона и скрыться с места преступления. А если цель не материальные ценности, а пассажиры?

ролик «Бронирующие пленки Люмар»

​Бронированное пленкой стекло не защитит от пули огнестрельного оружия. Однако брошенный злоумышленником камень, бутылка и любой другой предмет просто отскочит о стекла. Защищенное пленкой стекло даже при растрескивании не выпадает, продолжая отгораживать пассажиров от угрозы. В этом заключается эффективность бронирования стекол пленкой.

Кроме основной функции, такая защита обеспечивает ряд дополнительных эффектов:

Защита от травмирования осколками разбитого стекла – пленка надежно удерживает все отколовшиеся части;

Предоставляет время водителю и пассажирам, чтобы принять меры по нейтрализации угрозы – уехать или обезвредить нападающего;

Тщетные и шумные попытки разбить стекло привлекут внимание прохожих. В результате или будет вызвана подмога или нападающий предпочтет ретироваться.

Вот так, фактом своего присутствия укрепляющая пленка повышает безопасность водителя и пассажиров в критических ситуациях.

Приобретите дополнительные минуты времени, которые при действительной угрозе бесценны, по стоимости бронирующей пленки.

Нюансы бронирования стекол автомобиля пленкой

У многих современных автомобилей кривизна заднего стекла исключает возможность наклеивания бронирующей пленки. Поэтому толстой защитной пленкой производится укрепление боковых стекол, а на заднее наносится более тонкая пленка той же марки Llumar, имитирующая «бронирование». Конечно, есть исключения, допускающие полное бронирование всех стекол: например, Mercedes Gelendewagen или Land Rover Defender.

Механика и функции бронирования стекла автомобиля пленкой

Защитная пленка представляет собой многослойный композитный материал, которая наклеивается на стекло автомобиля с внутренней стороны. Срок службы защитной пленки исчисляется годами без потери внешнего вида и эксплуатационных качеств.

Бронирование стекол служит дополнительным уровнем защиты автомобиля от несанкционированного проникновения в салон автомобиля.

Например, сигнализация лишь оповещает оп попытке взлома, в то время как пленка предотвращает возможность проникновения в салон путем разбития стекол.

Ведь все чаще злоумышленники не обращают внимания на сигнализацию и полагаются на скорость проникновения, быстро скрываясь с места преступления. Пленка лишает их возможности быстро разбить стекло. Защитите свои вещи и автомобиль.

Также читайте:

Бронирование фар

Источник: https://prookna.info/furnitura-i-otdelka/tonirovka-i-bronirovanie-stekol.html

Бронирование стекол автомобиля

тонировка и бронирование стекол

Бронирование стекол автомобиля пленкой — современный и очень эффективный способ защитить свое авто от многочисленных механических повреждений. Речь идет вовсе не о бандах гангстеров с пулеметом Томпсона. Почему-то часто возникают именно такие ассоциации, когда говорят о бронировании автомобиля. Для чего же нужна бронировка на самом деле?

Боковое стекло от 1250 руб.
Заднее стекло от 2000 руб.в зависимости от формы и размера

Зачем нужно бронирование стекол?

Каждый автолюбитель хочет максимально обезопасить себя от взлома. Порой от грабителей не спасают даже самые навороченные сигнализации: за считанные секунды взломщики выбивают боковое стекло и вытаскивают из салона все ценное. Неужели нет никакого способа предотвратить это?

Стекло, бронированное защитной пленкой, способно выдерживать даже сильные удары. Производители уверяют, что она легко справляется даже с ударами битой и молотком. При этом стекло лишь трескается, но не осыпается — оно остается внутри рамы на пленке. Таким образом, энергия удара по стеклу распределяется по всей поверхности защитной пленки, и пробраться внутрь машины становится очень проблематично.

Конечно, бронировка — не универсальное средство от грабителей. Однако это отличная дополнительная мера безопасности для вашего автомобиля.

Автомобильные стекла, бронированные пленкой, дают вам сразу несколько преимуществ:

Как бронируют автомобильные стекла?

Бронирование стекол — это нанесение на них специальной особо прочной полимерной пленки толщиной до 200 микрон. Причем для боковых стекол нежелательно использовать более толстую, к примеру в 300 микрон, пленку, так как при большом утолщении стекла будут плохо закрываться.

При своей достаточно высокой плотности пленка полностью прозрачная. Даже с течением времени она сохраняет идеальные оптические свойства — не желтеет и не мутнеет.

Очень важно, чтобы пленку наклеивал опытный мастер. На чистую и обезжиренную внутреннюю сторону стекла аккуратно наклеивается пленка, а затем ее разглаживают специальным инструментом. После этого излишки обрезаются, а стекла просушиваются.

Эта работа почти ювелирная: всего один случайный пузырек воздуха может все испортить, и придется все начинать заново. Вот почему наклеивать пленку для бронирования автомобиля должен специалист.

Бронирование стекол в Garage Style

Заказать бронирование автостекол в Garage Style — значит, принять верное решение. Перед вами наглядные доказательства этого факта:

  • для бронирования мы выбираем защитные пленки лучших мировых брендов. Высокое салонное качество — прежде всего.
  • Доступная цена. Стоимость бронирования бокового стекла в наших салонах — от 1250 рублей, заднего стекла — от 2000 рублей.
  • У нас можно, за одно, забронировать фары.
  • Опытные мастера в сфере бронирования и тонирования. Многие наши специалисты работают с бронированием стекол более 10 лет — с момента появления этой технологии в России.

10 салонов Garage Style расположены по всей Москве — выбирайте ближайший к вам и приезжайте бронировать стекло автомобиля!

Схема работы

1Записываем Вас

на удобное время

2Выполняем

работу при вас

3Вы забираете

обновленный автомобиль

Источник: https://garage-style.ru/bronirovanie-stekol-avtomobilya/

Бронирование автостекол пленкой: нюансы защитного покрытия

Пленка для бронирования стекла наносится на его внутреннюю поверхность. Бронированная пленка бывает как прозрачная, так и тонированная. Обычно бронирующая пленка для стекол автомобиля состоит из «пирога» полиэфирных пленок количеством от 4 до 15.

Каждая имеет особый клеевой слой, плотно склеивающий их в одно целое. Бронирование стекла подразумевает сохранение его прозрачности вместе с увеличением прочности.

Такое антивандальное покрытие не требует специального ухода, не искажает цвета, практически не меняет толщину стекла.

В чем секрет такой прочности? Он основан на максимально плотной структуре самой пленки. Составляющие ее микрочастицы крайне неохотно поддаются различному механическому давлению. И хоть покрытие тонкое, оно как щит прилегает к стеклу, образуя с ним единое целое. Энергия удара, воздействующая на стекло, распределяется по всей его поверхности: сильно снижается эффект точечного разрушения, которое моментально крушит незащищенное окно.

Бронирование автостекол требует высокой квалификации мастера. Технически этот процесс схож с нанесением обычной тонировки, однако бронирующая пленка плотнее обычной для тонировки и требует практических навыков ее «крепления». Специалист должен не только хорошо выполнять свою работу, но и знать ее предмет: выбрать оптимальный по стоимости и свойствам материал, подходящий под условия клиента.    

Часто бронирование автомобильных стекол совмещают с тонировкой, то есть пленка выдерживает повышенные нагрузки и специально затемнена. Пленка для бронирования стекол известного у нас в стране производителя Llumar делится на несколько видов по типу характеристик:

  • • прозрачные с толщиной слоя 112, 220 и 300 микрон (1 микрон равен 0,001 миллиметру) — они пропускают через себя весь световой поток, оставляя стеклянную сферу автомобиля видимой с любых сторон;
  • • тонирующие с толщиной 112 микрон и светопропусканием 15%;
  • • тонирующие с толщиной 112 микрон и светопропускание 35%;
  • • также есть аналогичные пленки с затемнением 5%, 20%.

Плёнка для бронирования стёкол: технические характеристики

Бронирование стекол пленкой, цена которой определена маркой и характеристиками, позволяет делить этот защитный материал на несколько классов — в зависимости от толщины и способности противостоять механическому воздействию.

Класс защиты измеряется в единицах «MIL» — общепринятом стандарте измерений на прочность, используемый в США. Бронирование стекол подразумевает использование нескольких видов покрытий с разными противоударными возможностями.

  • • 4 mil (112 мкм). Стекло, покрытое такой пленкой, способно выдержать нагрузку до 25 кг;
  • • 7 mil (200 мкм). Может противостоять ударам с силой 30 кг/см3 — такая нагрузка аналогична брошенному в стекло камню;
  • • 12 mil (300 мкм). Может противостоять ударам с силой 30 кг/см3;
  • • 16 mil (400 мкм). Наиболее толстая, редко использующаяся пленка, выдерживающая до 180 кг/см3.

На автомобильные стекла используют первые два типа пленки из этого списка. Они сочетают в себе умеренную цену и достаточные для бронирования свойства.
Эффективная формула работы нашего сервиса: качественное бронирование стекол автомобиля = цена + профессиональные навыки оклейщика с большим практическим опытом. Не экономьте на своей безопасности и безопасности своих близких. Избавьте себя от неприятных неожиданностей, выбрав нашу услугу.

Порядок заказа услуг в центре Tonbox

Запишитесь заранее и приезжайте в наш центр

Передайте автомобиль в работу менеджеру

Принимайте работы и забирайте свой авто

Источник: http://www.tonbox.ru/bronirovanie_stekla/

Бронируем стекла автопленкой: как сделать самому

тонировка и бронирование стекол

Процесс покрытия стекла автомобиля с внутренней стороны толстой пленкой, которая предоставляет защиту и прочность, называется бронирование стекол. Такое покрытие выдерживает удар молотка, биты и иных тяжелых предметов. Сама система бронирования пришли из бизнеса.

Самые начальные пленки изобретали для промышленных зданий и торговых помещений, где необходима защита от грабителей и вандалов. Из этой статьи вы узнаете, как самому нанести такую пленку, какие преимущества и недостатки имеет эта система и насколько это эффективно.

Разновидности пленки

Существуют разные бронепленки, предназначенные для:

  • Автостекол. Толщина от 250 до 310 микрон. Свободная продажа. Клеится по принципу тонировки. Для полного высыхания потребуется 1 месяц. После этого пленка выдерживает удары камнем, молотком, битой. Спасает авто и его пассажиров как от камней, способных отлетать на трассе, так и он ограбления.
  • Офисных зданий. Толщина, как и у пленки для авто стекол. Подходит, для офисов, витрин, цехов, крупных ТЦ. Рулоны материала намного больше по ширине, чем для авто стекол.
  • Особо важных объектов. Толщина около 550 микрон. Это необходимо для особо важных объектов в любом государстве, чтобы защититься от возможных террористов. Такое стекло совершенно невозможно разбить и проникнуть внутрь помещения.
  • Пуленепробиваемая для автостекол. Выдерживает стрельбу не из любого огнестрельного. Стандартная пленка пуленепробиваемая, способна выдержать пули 38 калибра из пистолета. Толщина стекла должна являться не меньше 12 мм, а так же многослойным, ровно как лобовое стекло авто. Автоматы, это бронирование не сможет выдержать.

Какая бы ни была пленка бронирования, 100% гарантии прочности дать сложно. Название «пуленепробиваемая» – условное. Как показали исследования, данное стекло не пробьется в том случае, если стрелять будут из пистолета указанного калибра и в разные части стекла. В том случае, когда пули требуемого калибра попадают в одно и то же место, стекло будет пробито насквозь и ни одна пленка не сможет спасти его.

Плюсы и минусы бронирования лобового стекла пленкой

Зачастую автолюбители считают, что тонировка автомобиля и бронирование связанны друг с другом. Помимо этого, бытует мнение, что такое покрытие лобового стекла ухудшит видимость и будет мешать езде. Все это совершенно не так. Главные особенности и плюсы такой пленки:

  • Качественная видимость;
  • Не смешивается с тонировкой;
  • Отлично переносит автохимию;
  • Толстая пленка покрывает лобовое стекло, тонкая – все остальные;
  • Покрытие поляризованной пленкой – уменьшение бликов;
  • Равномерное распределение удара;
  • Защита от мелкого вандализма.

Также стоит помнить про фары, которые также нуждаются в защите от попадания посторонних предметов.

Перед тем как отправиться в СТО, важно знать минусы бронирования пленкой:

  • При движении или стоянке пыль оседает на поверхность лобового стекла. Когда автовладелец включает дворники, на пленку наносится значительное повреждение в виде царапин. Для уменьшения повреждений следует не допускать сильного запыления и протирать лобовое стекло чаще.
  • Пузыри могут возникнуть в любом месте. Если они появляются перед глазами водителя, тот, как правило, будут сильно раздражать и понижать качество видимости. Помимо этого, страдает внешний вид автомобиля.

Только выполняя рекомендации можно не нанести вред бронированному авто стеклу.

Бронирование своими руками

Бронирование стекол обычно используют автомобилисты, которые стали жертвами разбитых стекол по каким-либо причинам: кто-то из-за камней, которые нередко отлетают от колес, а кто-то из-за ограбления.

Как убрать царапины на кузове автомобиля: разбираемся в тонкостях.

Как собрать омыватель фар своими руками: выбор материалов, сборка, установка. Читаем здесь.

Внешний вид пленки похож на тонированную с самым максимальным уровнем прозрачности. Приобрести ее можно в авто ъмагазинах или через интернет-магазины. Порядок действий нанесения пленки следующий.

1. Нужно снять боковые стекла. Необходимо выполнять все по инструкции исходя от марки и модели вашей машины. Следует осторожно добраться до фиксаторов и вынуть стекла, перед этим не забудьте карты дверей рас крутить.

2. Удаление грязи и жира. Важный момент – это обезжиривание каждого стекла полностью. Для этого нужно уложить стекло на заранее очищенную ровную поверхность. Внимательно отнеситесь к абразивным частицам, которые могут исцарапать стекло.

Далее следует очистить внутреннюю сторону бокового стекла, где будет накладываться пленка для бронирования. Чтобы очистить можно использовать моющее средство специальное для стекол и салфетку не имеющую ворса.

Тут важно понять, что любая пыль или ворсинка, если вдруг останется на поверхности стекла, на совсем останутся под пленкой, а вид стекла изнутри салона будет далеко не эстетичный.

3. Подготовка. Сама пленка состоит из клейкого слоя и защитной бесцветной подложки. Сначала следует измерить стекла и отрезать нужное количество пленки с запасом.

4. Теперь прикладываем к чистой внутренней стороне стекла. Пленку необходимо расположить таким образом, чтобы подложка была внизу. Используя малярный скотч, можно отлично закрепить на стекло пленку. Удостоверьтесь, что со всех сторон пленка выглядывала хотя бы на 1 см.

5. Подготовка специального средства для удаления клейкой части с пленки. Для приготовления нужно взять простую воду и жидкое мыло. Пропорция 20% мыла и 80% воды. Использовать шампунь следует с минимальными ароматизаторами и добавками. В противном случае эти добавки скорее всего войдут в хим.реакцию с клейким слоем, чем это обернется неизвестно. Полученным раствором нужно заполнить садовый опрыскиватель

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Внутренняя отделка балкона

6. Клеим пленку и разглаживаем. Осторожно снимается защитная подложка, держа пенку только там, где края не будут соприкасаться со стеклом. Приготовленным раствором обливаем поверхность стекла и клейкий слой пленки. Теперь следует приложить бронированную пленку липкой стороной к внутренней стороне бокового стекла.

По первой пленка будет ездить по поверхности, это и необходимо, чтобы разладить неровности при помощи специального мини-шпателя (его можно сменить на банковскую карту).  Простыми движениями от центра к краям необходимо выгнать все пузыри воздуха.

Если этого не сделать, то образуются пузыри, которые будет уже невозможно удалить.

7. Просушивание с помощью строительного фена. После того, как расправили всю пленку, ее нужно тщательно просушить феном. Он имеет высокую t воздуха, а струя тоньше. Горячая пленка сможет растянуться по поверхности. Затем сделать перерыв на час, чтобы пленка успела остыть.

8. Удаление лишнего. Изначально было оставлено минимум 1 см лишнего, для того, чтобы пленки хватило. Теперь, когда она хорошо села и остыла, можно обрезать лишние детали с помощью канцелярского ножа. Держать ножик лучше всего под углом в 45 градусов. Также желательно еще придерживать шпателем пленку.

Итог

Таким образом, бронирование стекол автомобиля пленкойочень хорошо защищает не только от летящих из под колес инородные предметы, но и от возможных грабителей и вандалов. Но, как правило, авто владельцы, начинают об этом задумываться только тогда, когда что-то подобное произойдет и стекло будет повреждено.

Источник: http://ProCrossover.ru/avtolyubitelyu/bezopasnost/bronirovanie-stekol.html

Бронирование лобового стекла пленкой: преимущества, недостатки, особенности, цена

тонировка и бронирование стекол

Бронирование лобового стекла чаще всего осуществляется путем нанесения специальной пленки. Такой материал способен изменить светопропускающую способность. Помимо этого, специальные пленки позволяют защитить лобовое стекло от механических повреждений.

Что такое бронирование

Для многих автовладельцев бронирование лобового стекла – это абсолютная защита стекол, которая позволяет сделать их чуть ли не пуленепробиваемыми. Так ли это на самом деле? Как показывает практика, это совершенно не так.

Бронирование лобового стекла – это процедура, которая позволяет защитить стекло от механических повреждений, возникающих в результате езды по бездорожью. К подобным стоит отнести трещины и сколы.

Ведь при езде в лобовое стекло может попасть все, начиная от мелкого щебня и заканчивая мусором, который часто валяется на дорогах.

Защита от трещин

Прежде чем начать бронирование лобовых стекол автомобиля, стоит подобрать материал. Чаще все применяется специальная пленка. Суть бронирования стекла заключается в нанесении на наружную его сторону материала, который обладает достаточно высоким показателем прочности.

Благодаря такой способности пленка способна защитить стекло от сколов и трещин, а также рассеять энергию удара. Именно по этой причине многие и применяют такое покрытие. В результате даже сильного удара лобовое стекло не выйдет из строя. Скорее всего, на нем появятся лишь трещины. Пленка не позволяет повреждениям расходиться по всему периметру стекла.

Стоит отметить, что такое покрытие используется для антивандальной защиты.

Спасает бронирование лобового стекла от камней и мелкой щебенки. Это главное достоинство пленки. Многие специалисты утверждают, что такой материал способен защитить не только от вандалов. Лобовое стекло, покрытое пленкой, может выдержать удар биты либо молотка. Несмотря на такие свойства материал не искажает обзор для водителя и не влияет на прозрачность. Что касается коэффициента преломления света, то после покрытия стекла пленкой данный показатель практически не изменяется.

Стоит отметить, что антигравийная пленка бывает разной толщины. Более тонкое покрытие применяется для бронирования задних и боковых стекол транспортного средства. Для лобового используется более толстый материал. Также пленка различается по способности поглощения бликов. При этом покрытие обладает характерным фиолетовым оттенком – эффект поляризации света.

Какие гарантии

Бронирование лобового стекла – это несложный процесс. Стоит отметить, что многие производители защитных пленок дают на свое изделие гарантийный срок. Как правило, это от 6 до 12 месяцев.

На протяжении указанного срока покрытие способно сохранить все свои положительные качества, включая прозрачность. Однако существует небольшое примечание. Антигравийная пленка может прослужить гораздо дольше.

Все зависит от условий ее использования, а также правильности обслуживания лобового стекла. В таких случаях у водителей возникает множество вопросов.

Бронирование пленкой имеет и некоторые недостатки. На такой материал негативно влияют пыль и песок. Гравий и мелкие камушки наносят значительно меньше вреда. Грязь и песок являются абразивами. Попадая на бронированное лобовое стекло, они ухудшают светопропускаемость покрытия и ухудшают обзор. Подобный эффект сильно проявляется при включении автомобильных дворников, а также в процессе мойки транспортного средства.

Советы бывалых

Бронирование лобового стекла – это процесс, который лучше доверять специалистам. Только опытный мастер способен придерживаться определенной технологии нанесения покрытия.

Если ее нарушить, то на поверхности лобового стекла под пленкой могут образоваться пузырьки воздуха. Со временем такое явление негативно сказывается на состоянии покрытия, значительно сокращая его срок службы.

Если вы не знаете, как правильно наносить пленку, то стоит обратиться к соответствующему мастеру. В противном случае покрытие придется менять.

Чтобы продлить срок службы пленки, стоит тщательно следить за состоянием щеток на дворниках, а также своевременно удалять грязь, скопившуюся на поверхности лобового стекла после очередной поездки.

Что касается мойки такого покрытия, то оно способно выдержать воздействие любого моющего средства. Однако в процессе удаления грязи не стоит использовать сухие жесткие щетки, которые будут растирать загрязнения по стеклу, нанося вред пленке.

Сколько это стоит

Бронирование пленкой лобового стекла – это самый простой способ защиты от повреждений. Стоимость подобной процедуры зависит от многих факторов. Среди них стоит выделить толщину пленки, размер лобового стекла, производителя пленки, расценки самого автосервиса, выполняющего монтаж покрытия, и так далее. Цена данной услуги может варьироваться в пределах 5 000-8 000 рублей.

Если же вы хотите нанести пленку на все стекла транспортного средства, то стоимость значительно увеличивается. В данном случае цена услуги может составлять от 9 до 10 тысяч рублей. Стоит отметить, что бронирование стекла пленкой доступно не только владельцам легковых автомобилей, но тем, у кого имеется микроавтобус, грузовая машина и так далее. В данном случае стоимость услуги может составлять от 10 до 16 тысяч рублей.

Источник: http://fb.ru/article/299948/bronirovanie-lobovogo-stekla-plenkoy-preimuschestva-nedostatki-osobennosti-tsena

Плюсы и минусы бронирования лобового стекла пленкой

Зачастую автолюбители считают, что тонировка автомобиля и бронирование связанны друг с другом. Помимо этого, бытует мнение, что такое покрытие лобового стекла ухудшит видимость и будет мешать езде. Все это совершенно не так. Главные особенности и плюсы такой пленки:

  • Качественная видимость;
  • Не смешивается с тонировкой;
  • Отлично переносит автохимию;
  • Толстая пленка покрывает лобовое стекло, тонкая — все остальные;
  • Покрытие поляризованной пленкой — уменьшение бликов;
  • Равномерное распределение удара;
  • Защита от мелкого вандализма.

Также стоит помнить про фары, которые также нуждаются в защите от попадания посторонних предметов.

Перед тем как отправиться в СТО, важно знать минусы бронирования пленкой:

  • При движении или стоянке пыль оседает на поверхность лобового стекла. Когда автовладелец включает дворники, на пленку наносится значительное повреждение в виде царапин. Для уменьшения повреждений следует не допускать сильного запыления и протирать лобовое стекло чаще.
  • Пузыри могут возникнуть в любом месте. Если они появляются перед глазами водителя, тот, как правило, будут сильно раздражать и понижать качество видимости. Помимо этого, страдает внешний вид автомобиля.

Только выполняя рекомендации можно не нанести вред бронированному авто стеклу.

Цена бронирования стекол автомобиля пленкой с затемнением начинается в районе 3.500 рублей.

Бронирование своими руками

Бронирование стекол обычно используют автомобилисты, которые стали жертвами разбитых стекол по каким-либо причинам: кто-то из-за камней, которые нередко отлетают от колес, а кто-то из-за ограбления.

Внешний вид пленки похож на тонированную с самым максимальным уровнем прозрачности. Приобрести ее можно в авто ъмагазинах или через интернет-магазины. Порядок действий нанесения пленки следующий.

1. Нужно снять боковые стекла. Необходимо выполнять все по инструкции исходя от марки и модели вашей машины. Следует осторожно добраться до фиксаторов и вынуть стекла, перед этим не забудьте карты дверей рас крутить.

2. Удаление грязи и жира. Важный момент — это обезжиривание каждого стекла полностью. Для этого нужно уложить стекло на заранее очищенную ровную поверхность. Внимательно отнеситесь к абразивным частицам, которые могут исцарапать стекло.

Далее следует очистить внутреннюю сторону бокового стекла, где будет накладываться пленка для бронирования. Чтобы очистить можно использовать моющее средство специальное для стекол и салфетку не имеющую ворса.

Тут важно понять, что любая пыль или ворсинка, если вдруг останется на поверхности стекла, на совсем останутся под пленкой, а вид стекла изнутри салона будет далеко не эстетичный.

3. Подготовка. Сама пленка состоит из клейкого слоя и защитной бесцветной подложки. Сначала следует измерить стекла и отрезать нужное количество пленки с запасом.

4. Теперь прикладываем к чистой внутренней стороне стекла. Пленку необходимо расположить таким образом, чтобы подложка была внизу. Используя малярный скотч, можно отлично закрепить на стекло пленку. Удостоверьтесь, что со всех сторон пленка выглядывала хотя бы на 1 см.

5. Подготовка специального средства для удаления клейкой части с пленки. Для приготовления нужно взять простую воду и жидкое мыло. Пропорция 20% мыла и 80% воды. Использовать шампунь следует с минимальными ароматизаторами и добавками. В противном случае эти добавки скорее всего войдут в хим.реакцию с клейким слоем, чем это обернется неизвестно. Полученным раствором нужно заполнить садовый опрыскиватель

6. Клеим пленку и разглаживаем. Осторожно снимается защитная подложка, держа пенку только там, где края не будут соприкасаться со стеклом. Приготовленным раствором обливаем поверхность стекла и клейкий слой пленки. Теперь следует приложить бронированную пленку липкой стороной к внутренней стороне бокового стекла.

По первой пленка будет ездить по поверхности, это и необходимо, чтобы разладить неровности при помощи специального мини-шпателя (его можно сменить на банковскую карту).  Простыми движениями от центра к краям необходимо выгнать все пузыри воздуха.

Если этого не сделать, то образуются пузыри, которые будет уже невозможно удалить.

7. Просушивание с помощью строительного фена. После того, как расправили всю пленку, ее нужно тщательно просушить феном. Он имеет высокую t воздуха, а струя тоньше. Горячая пленка сможет растянуться по поверхности. Затем сделать перерыв на час, чтобы пленка успела остыть.

8. Удаление лишнего. Изначально было оставлено минимум 1 см лишнего, для того, чтобы пленки хватило. Теперь, когда она хорошо села и остыла, можно обрезать лишние детали с помощью канцелярского ножа. Держать ножик лучше всего под углом в 45 градусов. Также желательно еще придерживать шпателем пленку.

Окончательная просушка длится далеко не один день. Самая высокая степень защиты появится через месяц. Исходя из экспериментов, пробить стекло, возможно, лишь с 4-5 удара по одному месту тяжелым предметом.

Бронирование стекол автомобиля пленкой (видео)

Таким образом, бронирование стекол автомобиля пленкой очень хорошо защищает не только от летящих из под колес инородные предметы, но и от возможных грабителей и вандалов. Но, как правило, авто владельцы, начинают об этом задумываться только тогда, когда что-то подобное произойдет и стекло будет повреждено.

Источник: https://autoexpert.today/obzory/raznovidnosti-plenki.html

Тонировка и бронировка автомобильных стекол. Как самому затонировать и забронировать стекла авто. | ДелайСам.Ру

тонировка и бронирование стекол

Тонирование стекол автомобиля обеспечивают ему некоторые эксплуатационные преимущества. Например, оно уменьшает нагревание салона автомобиля прямым солнечным светом.

Другим немаловажным фактором является то, что сквозь тонированное стекло не видно предметов, лежащих в салоне автомобиля. И фактор провоцирования воров устраняется. Разбить тонированное стекло сложнее, а бронированное вообще очень трудно.

И в конце концов, машина с тонированными стеклами смотрится более представительно, солиднее.

А что говорит ГОСТ по поводу тонировки автостекол? Вот выдержка из ГОСТ-а:

Тонировка — ГОСТ 5727—88. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия

Принято и введено в действие

Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст

Настоящий стандарт распространяется на безопасные трехслойные и закаленные стекла (далее — изделия) для средств наземного транспорта (кроме мотоциклов и автосаней), тракторов, сельскохозяйственных и грузоподъемных машин, изготовляемых для нужд народного хозяйства и для экспорта, эксплуатируемых во всех макроклиматических районах на суше по ГОСТ 15150.

Стандарт не распространяется на электрообогреваемые стекла.

..

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% — для ветровых стекол;

70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (передние боковые стекла).

Светопропускание прочих не ветровых стекол не нормируется, при наличие исправных боковых зеркал.

..

Вот так. Тонировка ветрового и боковых водительских стекол практически бессмысленна. Поскольку такую тонировку только прибором и можно обнаружить. Глазу она практически незаметна. Если и клеить какую то пленку на боковые стекла, то только бронирующую.

А вот задние боковые и заднее стекло можно затонировать. Тем более, как правило заднее стекло — с электроподогревом, а на него ГОСТ вообще не распространяется.

Самостоятельную тонировку автомобиля проще всего осуществить с помощью специальной пленки. Она продается практически в каждом магазине автозапчастей или автоаксессуаров, и стоит, вобщем не дорого. Но для того, что бы процедура тонирования была успешной, а сама тонировка — аккуратной, необходимо учитывать некоторые нюансы в технологии работы с тонирующей пленкой. О них я сейчас и расскажу.

Сама тонирующая пленка в исходном варианте состоит из собственно пленки, с нанесенным на нее специальным клеем, и защитной пленки, которая удаляется в процессе оклейки стекла. Но не спешите вырезать пленку по контуру стекла, срывать защиту и наклеивать ее на стекло! У вас ничего не получится! Дело в том, что клей на пленке — одноразовый! Стоит ему к чему-нибудь прикоснуться, он тут же прилипает, и будучи оторванным, далее уже не работает.

Но давайте все по порядку.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Остекление фахверковых домов

Что понадобятся для тонировки автомобильного стекла

Для тонировки автомобильного стекла нам понадобятся

  • Собственно тонирующая пленка;
  • Пластиковый стикер для разглаживания пленки. Обычно он идет в комплекте с пленкой, но если его нет, сделайте его самостоятельно. Для этого из кусочка упругого пластика вырежьте прямоугольник 10х10 см. Один край стикера должен быть идеально ровным и без заусенцев. Это и будет как раз рабочая кромка.
  • Немного обычного шампуня (любого прозрачного, можно даже для волос). Шампуни-кремы, гели и пр — не подойдут. Нужен самый простой обычный шампунь или жидкое мыло.
  • Пульверизатор ручной. Например такой, с помощью которого опрыскивают растения или всякую бытовую химию (очистители, средства для мойки стекол и т.п.)
  • Острый канцелярский нож с выдвижным лезвием или лезвие от безопасной бритвы.
  • Немного средства для мойки стекол
  • Несколько абсолютно новых и чистых салфеток из нетканного материала.
  • Чистая вода.

Процесс тонировки

Теперь можно приступать к тонировке машины. Замечу, что проводить ее надо в чистом месте. Если в помещении, то без пыли. Если на улице, то желательно пасмурным днем, после дождя и в отсутствии насекомых.

Вначале вырезаем пленку по форме стекла. Для этого опрыскивает стекло водой и накладываем на него пленку так, что бы защитная пленка тонировки прилипла к стеклу. Пленка держится на стекле и в тоже время, ее можно сдвигать в сторону. Двигаем пленку так, что бы минимизировать отходы пленки. По краям делаем запас пленки в 5-10 мм. Если стекло опускающееся — то запас делаем побольше.

Обрезаем тонировочную пленку по контуру стекла грубо, с запасом 5 мм. При резке будьте аккуратны чрезвычайно. Пленка режется очень легко и можно повредить ее там, где не следует.

Кстати, если вы не хотите рисковать при раскрое самой тонирующей пленкой, вы можете воспользоваться самой обычной полиэтиленовой пленкой. Сделав шаблон сначала из нее, перенесете выкройку на тонирующую пленку. Можно даже использовать кальку. Она тоже прекрасно прилипает к мокрому стеклу.

После того, как заготовка сделана, снимаем пленку со стекла, а само стекло тщательно моем с той стороны, куда будем приклеивать пленку. Как правило — это сторона стекла, обращенная внутрь салона. Затем готовим 10-20%-й раствор шампуня в воде и заливаем его в пульверизатор.

Вот тут и заключается главный секрет фокуса, который не любят афишировать мастера — «виртуозы» тонировки в автосервисах! Дело в том, что клей на пленке нейтрализуется (на время) обычным шампунем. И даже если их спросить — чем это вы на стекло брызгаете?, то в ответ можно услышать сказочку про специальные чудо препараты, которые на вес золота. На самом деле, это «чудо препарат» стоит 15 рублей бутылка в любом магазине парфюмерии и называется «шампунь для волос».

Итак, с помощью пульверизатора обильно опрыскиваем стекло по всей площади. После чего берем пленку и в каком либо углу (как правило верхнем), отслаиваем защитную пленку на несколько сантиметров. В место расслоения тоже прыскаем немного раствора шампуня.

Приклеив этот угол в полагающееся для него место, начинаем снимать защитную пленку, аккуратно вытаскивая ее из-под тонировочной пленки и одновременно прижимаем тонировочную пленку к стеклу. Сразу она не приклеится, так как клей нейтрализован шампунем. Поэтому спешить при проведении этой операции не надо. Время нейтрализации — несколько десятков минут, а если еще периодически опрыскивать стекло раствором — то и больше.

Итак, мы сняли всю защитную пленку, а тонировочная пленка прилеплена на стекле. Именно пока прилеплена, а не приклеена. Её еще можно свободно двигать по стеклу. Позиционируем ее и начинаем приклеивать.

Для этого берем стикер, и его рабочей кромкой начинаем аккуратно и без большого нажима выдавливать раствор шампуня и пузырьки воздуха из под пленки. Обычно это делают начиная от центра стекла. Правильно приклеенная пленка не должна иметь под собой даже мельчайших пузырьков воздуха. С внешней стороны стекла они заметны как белёсые пятна. Их выгоняют стикером к краям стекла. Выдавливаемый раствор вытирают салфетками.

Лишнюю пленку по краям обрезают так, что бы он не доходила до края стекла примерно 1-2 мм. Если этого не сделать, рано и поздно пленка начнет задираться на краях стекла. Ту часть, которая примыкает к нижнему резиновому уплотнителю на 2-5 мм заводят под уплотнитель. Это устранит задиры пленки при опускании стекла.

Вот, собственно и все. Пленка сохнет примерно сутки. За это время клей полностью застынет и тонирующая пленка надежно приклеится к стеклу. В течении этих суток старайтесь не опускать стекла и не включать обогрев заднего стекла.

Разумеется, успех любого дела зависит не только от качественных материалов, но и от навыка мастера. Если вы впервые будете работать с тонирующей пленкой, рекомендую сначала потренироваться на небольших обрезках ее и обычном стекле. Вы должны качественно освоить процедуру нейтрализации клея и разглаживания пленки. В этом — залог успеха.

Процесс приклеивания бронирующей пленки

Так же как и тонирующую, приклеивают и бронирующую пленку. Разницы в технологии нет никакой. Разница только в самой пленке. Бронирующая пленка просто толще (до 300 мкм) и жестче. Но работать с ней за счет этого легче. Кстати, пленку можно клеить на другую пленку, создавая тем самым разные сочетания. Например, тонировка + бронировка, или двойная бронировка, или двойная тонировка и т.д.

При тонировке или бронировке автостекла следует также учитывать тот факт, что автомобильные стекла как правило криволинейные и представляют собой изогнутую плоскость. А пленка имеет форму просто плоскости (в расправленном виде).

Это накладывает некоторые ограничения на возможность тонировки или бронировки. Разумеется, пленка в определенных пределах «тянется» и в подавляющем большинстве случаев этого достаточно для тонировки авто.

Но сильно искривленную поверхность затонировать единым куском вряд ли удасться. Придется прибегать к нескольким выкройкам.

Иногда возникает нужда снять тонирующую пленку. Сама пленка отрывается хоть и с усилием. Но на стекле остается клей, и клей надо сказать, очень хороший. Соскабливать его — дело не благодарное. К счастью, он снимается обычными растворителями. Иногда помогает ацетон и даже бензин.

На небольшом кусочке стекла попробуйте, какой способ вам больше подходит (разные производители пленок применяют разный клей). Клей должен сворачиваться и скатываться в рулончики, если провести по нему (даже без сильного нажима) салфеткой, смоченной в растворителе или бензине.

Источник: https://delaysam.ru/automoto/automoto3.html

Бронирование стёкол, тонкости произведения процесса

тонировка и бронирование стекол

В каждом современном автомобиле установлена стандартная сигнализационная система, но это не исключает того, что злоумышленник разобьёт окна и если не угонит, то ограбит транспортное средство.

От таких незаконных действий не смогут защитить даже самые мощные противоугонные комплексы. Максимально быстро и продуктивно справиться с этой проблемой пользователь сможет, если решиться произвести процесс бронирования стёкол.

Такая услуга является доступной для пользователей, а произвести процесс бронирования стёкол автомобиля пользователь сможет в любом сервисном центре.

Бронирование автостёкол, как способ дополнительной защиты автомобиля

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Статистические данные, которые говорят о ограблениях дорогих автомобилей, не несут в себе ничего положительного. Ежедневно злоумышленники разбивают стёкла сотен транспортных средств и выносят из салонов довольно ценные вещи.

Стандартная охранная система не имеет возможности предотвратить процесс ограбления, а значит, дополнительная защита в этом случае не будет лишней. Значительно повысить уровень безопасности транспортного средства поможет процесс бронирования стёкол.

Произведение этого процесса должно быть профессиональным, а первые 30 дней после установки специальной плёнки, пользователю стоит быть максимально осторожным с окнами своего транспортного средства.

Что такое бронирование автостёкол и для чего оно необходимо

Многие пользователи привыкли путать между собой процессы бронирования и тонирования стёкол или считают, что они вообще не отличаются друг от друга. Когда человек тонирует стёкла – это значит, что он будет видеть дорогу, находясь в салоне машины, а его присутствия в автомобиле не заметит никто. Бронирование – это процесс, который предназначен для улучшения механизма безопасности, часто он является незаметным для посторонних.

Бронирование автостёкол производится для достижения следующих целей:

  • полная защита транспортного средства от возможности проникновения в его салон путём разбойного удаления лобовых стёкол и дверных окон;
  • предотвращение того, что человек неосторожно может задеть стёкла автомобиля и разбить их;
  • защита от проникновения посторонних личностей, которые собираются угнать транспортное средство.

Необходимый уровень защиты достигается за счёт нанесения на стёкла автомобиля специальной, тонкой плёнки, которая является очень сложной и даёт максимально возможный уровень защиты. Монтаж такой плёнки не несёт в себе никакой сложности, но им должны заниматься исключительно профессионалы, чтобы процесс прошёл точно и правильно.

Особенности бронирования автостёкол и последующие действия пользователя

После того, как автомобилист обратился в автосалон, с просьбой произвести бронирование стёкол его машины, специалисты поступают следующим образом:

  • подготавливается специальная, очень тонкая плёнка;
  • с плёнки снимается защитный слой, и она аккуратно наносится на все стёкла транспортного средства;
  • защитная плёнка разглаживается.

Для бронирования автостёкол используется плёнка, толщина которой составляет не более 0, 5 мм, но, не смотря на это, она является очень прочной. Заметить то, что стёкла подвергались бронированию практически невозможно.

После установки такой незаметной брони, стекла автомобиля практически невозможно разбить при помощи камня, палки или другого подобного орудия. В сервисных центрах рекомендуют оставить одно стекло без брони.

Это необходимо для того, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации, автомобилист и его пассажиры смогли выбраться из салона.

После произведения процесса бронировки автостёкол в сервисном центре, пользователь должен следовать таким инструкциям:

  • на протяжении месяца категорически запрещено открывать окна автомобиля;
  • автомобилисту или кому-то другому нельзя трогать стёкла автомобиля, чтобы не повредить защитное покрытие;
  • на протяжении 30 дней стёкла не рекомендуется мыть или вытирать.

Только в случае, если владелец транспортного средства будет придерживаться этих рекомендаций, плёнка сможет надёжно закрепиться и полной мерой справляться с положенными на неё задачами. Установка этого дополнительного защитного механизма не является слишком дорогой, а вот пользы от этой плёнки даже больше, чем от стандартной сигнализации.

Несмотря на то, что применение такого защитного механизма позволяет обезопасить машину от палок, камней и металлических предметов, если по стеклу стреляют из ружья или пистолета, защитная система практически не выдерживает такого воздействия. Пленка, которая используется для защиты стёкол автомобиля имеет достаточно длительный процесс эксплуатации, никаким образом не мешает водителю следить за обстановкой на дороге, стоит не слишком дорого.

Такой защитный механизм, как бронирование применяют для транспортных средств всех марок и моделей. Бронирование автостёкол даёт положительные результаты уже через месяц после его произведения.

Если совместно со стандартной сигнализационной системой использовать этот способ защиты, вероятность произведения угона и ограбления транспортного средства значительно снижается, а автомобилист при этом несёт минимальные денежные затраты.

Система защиты надёжно отлажена и проверена опытом автолюбителей, такой метод защиты получил достаточно высокие оценки автомобильных экспертов.

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Узнать подробности

Источник: https://AlarmSpec.ru/mechanic/bronirovanie-stekol-avtomobilya.html

Бронирование лобового стекла: что нужно знать

тонировка и бронирование стекол

Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.

29-11-2014, 22:55

13 578

На отечественных СТО все более популярной услугой становится бронирование лобового стекла. Но, к сожалению, многие автолюбители не до конца понимают ее суть.

Есть мнение, что после наклеивания специальной пленки лобовое стекло будет выдерживать чуть ли не очередь с АКМ. Но это не так.

Основная задача такой работы – защитить стекло от прямого попадания щебня, камней, гравия, а также избежать появления трещин в процессе эксплуатации.

В чем суть

Основная задача мастера на СТО или автолюбителя – качественно наклеить специальную пленку на лобовое стекло автомобиля.

После этого на пути небольших камешков и прочих посторонних предметов становится пленка, а не стекло машины. Покрытие не только принимает на себя удар, но и рассеивает его по всей площади.

Но при концентрированном воздействии стекло все-таки может лопнуть, но его разрушение не будет столь стремительным.

Как утверждают эксперты, бронирование стекол – это еще и шанс защититься от злоумышленников, ведь даже при ударе битой или молотком поверхность может выдержать и не потрескаться.

В итоге грабитель потеряет лишнее время и не сможет реализовать свои замыслы.

Особенности пленки

Многие автолюбители думают, что существует какая-то связь между бронированием стекол автомобиля и их тонировкой, но это не так.

И существует мнение, что дополнительное покрытие на лобовом стекле может ухудшить видимость. И это не так — изделие абсолютно прозрачно.

Более того, его коэффициент преломления практически идентичен с показателем преломления стандартного лобового стекла. Следовательно, обзорность автомобиля остается на высоком уровне.

При выполнении работы нужно учитывать, что пленка бывает различной толщины – 112, 220 и 300 мкр.

Изделие, которое толще, используется для покрытия лобового стекла, более тонкое — для нанесения на боковые и задние стекла.

При желании можно рассмотреть вариант с поляризованной пленкой. Ее преимущество – фильтрация бликов, которые мешают управлять автомобилем в солнечные дни.

Кроме этого, современные пленки могут иметь различную степень тонировки, что позволит добиться двойного эффекта. К примеру, светопропускание может быть 15 или 35% (но здесь все зависит от производителя).

Но не стоит ограничиваться только лишь оклеиванием основных стекол автомобиля. Отдельного внимания заслуживают передние и задние фары.

Их также желательно покрыть пленкой, чтобы защитить от вероятных разрушений при попадании посторонних предметов.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Наружное утепление балкона

Основные недостатки

В такой работе есть небольшая «ложка дегтя», о которой нужно помнить перед посещением СТО.

Пыль.

Защитная пленка очень боится пыли, которая неизбежно попадает на лобовое стекло во время движения или стоянки. Как только автолюбитель включает дворники, пленка сильно царапается и с каждым разом теряет свои характеристики.

Чтобы минимизировать повреждения, необходимо как можно чаще протирать лобовое стекло и не допускать чрезмерного запыления.

Как уберечься? Такие пленки хорошо переносят автохимию, предназначенную для мойки автомобильных стекол. Остается лишь отбросить лень и по мере необходимости протирать лобовое стекло.

Пузыри.

Еще один минус – «пузыри», которые могут появиться на любом месте (даже перед глазами у водителя).

Естественно, подобные пятна будут сильно раздражать и могут мешать обзору. Кроме этого, страдает и внешний вид транспортного средства, ведь «пузыри» хорошо видны и бросаются в глаза даже при беглом осмотре.

Как уберечься? Проблем не будет, если наносить пленку с соблюдением всех правил и рекомендаций.

Если же автолюбитель сэкономил на посещении квалифицированного специалиста и наспех сделал работу, то проблем со «вздутиями» вряд ли избежать.

Стоимость бронирования

Основной вопрос многих автолюбителей – во сколько обойдется бронирование лобового стекла. Здесь нет фиксированной цены.

Многое зависит от площади оклеиваемой поверхности, его геометрии, модели машины и так далее. В среднем лобовое стекло можно «закрыть» за 3-4 тысячи рублей.

Если же необходимо защитить стекла всей машины, то цена может возрасти до 7-8 тысяч рублей.

Выводы

Помните, что защитная пленка – это отличный шанс защитить все стекла своего автомобиля, повысить уровень личного комфорта и безопасности.

Остается лишь найти необходимую сумму и принять решение – нужно вам это или нет.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.

ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ С ДРУЗЬЯМИ:

Источник: https://AutoTopik.ru/sovet/686-bronirovanie-lobovogo-stekla.html

Бронирование стекол автомобиля в Санкт Петербурге

тонировка и бронирование стекол

Телефон: 8 (812) 928-22-32

Стоимость бронирования стекол антивандальной плёнкой
Передние от 2500 руб.
Лобовое от 6000 руб.
Задние от 3000 руб.

Процесс нанесения бронированной пленки на стекла автомобиля по своей сути похож на тонирование стекол, однако, к специалисту, наклеивающему бронированную пленку, предъявляются более высокие требования. Это связано с увеличением толщины пленки и потребностью оклейки труднодоступных и изогнутых участков стекла.

Бронирование стекол автомобиля пленкой

В детейлинг центре «Форсаж в СПБ», вы сможете увеличить защитные характеристики своей машины, путем нанесения на стекла брони. Наша компания производит бронирование стекол пленкой фирмы Llumar, признанным лидером как отечественных, так и иностранных автолюбителей.

Усиленная пленка, производимая этой фирмой, имеет оптимальное соотношение прочности и прозрачности. Еще одна особенность этой пленки в специальном покрытии, которое мешает появлению царапин. Она обладает высокой прозрачностью, поэтому ничто не будет мешать вашему обзору.

Бронирование лобового стекла автомобиля от камней

Следующая причина, по которой наши клиенты выбирают «Форсаж в СПБ» – высочайшее качество наших работ, сопровождающееся небольшими временными затратами при выполнении заказов.

При всем при этом, основным фактором, склоняющим чашу весов в нашу пользу, являются сравнительно невысокие цены на работы по бронированию автостекол ваших машин.

Основными приоритетами компании «Форсаж в СПБ» являются безопасность наших клиентов и защищенность ваших автомобилей от рук злоумышленников.

Бронирование автостекол пленкой: когда все решается за секунды.

Достаточно всего 5 секунд, чтобы разбить заводское стекло любого автомобиля. И примерно столько же, чтобы украсть из салона необходимый предмет и сбежать с ним с места происшествия. А если преступник хочет похитить не только материальные ценности, а нанести вред пассажирам, находящимся в салоне?

Бронирование лобового стекла пленкой отзывы цены от центра Форсаж

В детейлинг центре Форсаж работают лучшие специалисты.  У нас вы сможете сделать бронирование лобового стекла по адекватной цене! Все наши клиенты довольны работой детейлинг центра Форсаж.

Вполне естественно, что нанесенная на стекло бронированная пленка не спасет от выстрела из оружия, однако, если в стекло бросят бутылку или камень, она запросто справится с ударом. Стекло, находящееся под защитой бронированной пленки, даже в случае растрескивания не выпадет и продолжит оберегать людей от возникшей опасности. Поэтому, оклейка стекол автомобиля бронированной пленкой очень эффективно.

Бронирование боковых стекол

Помимо основного функционала, пленка дает и другие преимущества:

  • Защищает от травм, которые можно получить от осколков разбитых стекол, так как не дает стеклу рассыпаться.
  • Дает дополнительный временной запас , для того, чтобы нейтрализовать возникшую опасность.
  • Тщетные и достаточно громкие поползновения расколотить стекло заинтересуют проходящих мимо людей и в результате либо будет вызвана помощь, либо атакующий предпочтет скрыться.

Таким образом, сам факт наличия бронированной пленки, увеличивает безопасность, как самого водителя, так и пассажиров в экстренных ситуациях.

Получите, по цене бронированной пленки, бесценные минуты времени, которые могут вам пригодиться при реальной угрозе.

Нюансы нанесения бронированной пленки на стекла машины.

На большинстве современных машин, заднее стекло настолько изогнутое и кривое, что нет возможности наклеить на него бронированную пленку. В связи с этим, толстым слоем бронированной пленки укрепляют боковые стекла, а на заднее, клеют пленку той же марки с «имитацией брони». Но в любом правиле бывают исключения, и тут они тоже есть. Некоторые машины все же можно оклеить целиком, например, Mercedes Gelendwagen и Land Rover Defender.

Идеальный автосервис — Тонировка и бронирование

тонировка и бронирование стекол

Тонировка стекла автомобиля придаст презентабельный внешний вид вашему автомобилю, подчеркнет его красоту и индивидуальность, сделает его эстетически привлекательным.

Благодаря тонировке стекол вы можете наблюдать за всем происходящим на улице, и самим при этом оставаться незаметным для любопытных глаз.

Сегодня технология тонировки автомобиля достигла новых технологических вершин, а изобилие цветовой гаммы, уровней светопропускания пленки удовлетворит вкус даже самого требовательного и придирчивого заказчика. Немного о тонировке 

Тонированные стекла помимо эстетических, имеют еще ряд преимуществ перед нетонированными стеклами:

  • Тонировка стекла автомобиля защищает глаза водителя от солнечных лучей днем и от света слепящих фар встречных авто ночью
  • Тонировка автостекол защищает от травмирования осколками разбитого стекла водителя и пассажиров при аварии, так как все осколки останутся на пленке
  • Защищает от любопытных глаз прохожих и автомобильных воров, которые пытаются разглядеть вещи, имеющиеся в салоне вашего авто
  • Создает атмосферу уюта, позволит чувствовать себя более комфортно, ведь не видно лица людей и их количество в автомобиле
  • Тонировка автомобиля защищает водителя и пассажиров от вредного ультрафиолетового воздействия, от переохлаждения зимой, а также уменьшает нагрев салона в жаркие дни
  • Тонирование стекол защищает интерьер салона от выгорания под воздействием солнечных лучей
  • Повышение прочности стекол автомобиля
  • Защита от повреждений и царапин

+ — Методы тонировки Нажмите, чтобы закрыть!

Основные достоинства и недостатки различных методов тонирования

  1. Штатная тонировка, применяемая производителями автомобилей, производится или путем добавления тонирующих присадок в массу стекла при его производстве, или путем плазменного напыления в вакууме на поверхность стекла тончайшего слоя металла.

    Как правило, штатная тонировка характеризуется высокой степенью светопропускания (для удовлетворения нормативных требований различных стран), высоким качеством и износостойкостью, что определяется отлаженной промышленной технологией.

  2. Тонирование напылением. В настоящее время не получило большого развития, но, тем не менее, встречается.

    Производится путем плазменного напыления на поверхность стекла тончайших слоев металла. В отличие от штатной тонировки производится не в вакууме и, как правило, в полукустарных условиях, что отрицательно сказывается на качестве и стойкости покрытия.

    Достоинствами такого метода тонировки являются внешний вид покрытия (зеркальный, с возможностью получения различных оттенков) и иногда уменьшение придирок со стороны ГИБДД, поскольку тонировка методом напыления более похожа на заводскую, разрешенную к применению.

    Недостатков же гораздо больше:

  3. Тонирование пленкой. Самый распространенный на сегодняшний день способ. Осуществляется наклейкой на стекло специальных полимерных пленок, образующих после высыхания прочно связанную со стеклом структуру.
    Достоинствами такого способа тонировки являются:
  • Первое: для напыления стекла необходимо демонтировать, что значительно увеличивает трудоемкость процесса, особенно для клееных стекол, применяемых на современных автомобилях
  • Второе: такое напыление (в отличии от штатного) обладает весьма низкой износостойкостью, т.е. царапается, причем не выдерживает не только постоянного воздействия песчинок и пыли, но и часто материалов, применяемых при мытье и протирке стекол
  • Третье: за один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток отопления на заднем стекле (это неизбежно т.к. коэффициент расширения у напыления, стекла и металла нитей отопителя разный
  • Четвертое: напыление не демонтируется и в случае необходимости растонировки приходится менять весь комплект стекол
  • Широкая номенклатура пленок с различными оттенками и коэффициентом светопропускания
  • Меньшая, чем при напылении, трудоемкость, поскольку стекла можно не демонтировать
  • Возможность демонтажа пленки или замены ее на другой тип
  • Тонирование пленкой значительно ослабляет ультрафиолетовое излучение, что позволяет защитить от выгорания салон автомобиля
  • Пленка задерживает значительную часть инфракрасного излучения, в результате чего салон автомобиля меньше нагревается летом на солнце и медленнее остывает зимой
  • Стекло с нанесенным защитным покрытием представляет собой многослойную композицию, которая обладает способностью сохранять целостность пленки при разрушении стекла и удерживать осколки, что значительно сокращает риск травм при авариях., а также создает дополнительные сложности злоумышленникам

+ — Что разрешено законом? Нажмите, чтобы закрыть!

Правовые основы тонирования

С выдержками из документов, регламентирующих использование тонированных стекол желающие могут ознакомиться в Приложении 2.

Какой из них можно сделать вывод?В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей — не менее 70%, прочих стекол — не нормируется.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке.

Таким образом, теоретически лобовое стекло можно было бы затонировать пленкой типа SP 90, а передние двери – SP 80, пропускающими 90 и 80 процентов света соответственно. Но пленки с такими параметрами на вид абсолютно прозрачны и могут использоваться только в качестве укрепляющих, а применяемые при тонировке даже самые светлые SP 35 и PGC 30 законным требованиям не удовлетворяют.В общем, при использовании наших пленок получается следующее:

  • любая тонировка лобового стекла незаконна;
  • любая тонировка стекол передних дверей незаконна;
  • тонировка стекол задних дверей и заднего стекла законна любой пленкой.

Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Все вышеперечисленное вовсе не значит, что мы не тонируем передние стекла, тонируем, еще как, поскольку в нашей стране часто с законом можно договориться. Но на вопрос клиента «Пройду ли я честный техосмотр с полностью затонированной машиной?» надо знать ответ: «Нет, из-за передних стекол».Кстати, аналогичные требования действуют и в близкой нам Финляндии, с тем лишь отличием, что договориться с законом там невозможно.

Поэтому въехать в эту страну с тонировкой передних стекол не удастся.Стоит обратить внимание на тот факт, что сейчас допускается самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось.

Постановление № 353, дополняющее ГОСТ теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажьте стекла, единственное условие — светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Следует заметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТ-ом, отношение к ней работников ГИБДД «особенно внимательное», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол (см. Приложение 2).

Методика проверки стекол на затемненность также изложена в ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы – тауметры, наиболее распространенный из них называется «Блик».Напоминаем, что сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту . и при наличии сертифицированного прибора (в настоящий момент это тауметр «Блик»), проверенного и опечатанного.

Только при этих условиях клиента могут наказать штрафом 50 рублей по части 1 статьи 12.5 КОАП, да и способов оспорить наказание много. Но, повторяем, пройти честный техосмотр или зарегистрировать машину в случае нарушения норм светопропускания не удастся.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.Примечание.

На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88.

Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

«Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия»

«Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%». И поправка, внесенная в 1992 году,»стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание».

«Стекло безопасное для наземного транспорта»

— принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: